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長(zhǎng)沙-天津物流公司 天津海運(yùn)大股東被疑逃避要約收購(gòu)

單位名稱(chēng)：長(zhǎng)沙市博遠(yuǎn)物流有限公司

官方網(wǎng)址：http://hoffmantire.com

聯(lián)系方式：0731-84062159 0731-84029740 0731-84065203（傳真）

單位地址：長(zhǎng)沙縣星沙經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)中南物流園X04棟112-113號(hào)

　   公開(kāi)披露的股權(quán)轉(zhuǎn)讓比例與過(guò)戶(hù)后工商局登記的收購(gòu)方持有比例驚現(xiàn)數(shù)據(jù)“打架”，天津海運(yùn)(600751)的收購(gòu)方大新華物流控股有限公司(目前為天津海運(yùn)的控股股東)被指逃避要約收購(gòu)。

　　近日，天津海運(yùn)前職工鄒慧楠向北京商報(bào)記者舉報(bào)稱(chēng)，其發(fā)現(xiàn)天津市工商局登記的大新華物流的持股比例與天津海運(yùn)公開(kāi)披露的該公司的持股比例不一致。

　　根據(jù)鄒慧楠提供的其于2009年2月13日去天津工商局查詢(xún)打印的天津海運(yùn)戶(hù)卡顯示，大新華物流持有天津海運(yùn)的持股比例為35.03%。鄒慧楠于2012年3月22日查詢(xún)打印的戶(hù)卡顯示的信息與前述的信息保持一致。

　　然而，上述戶(hù)卡信息與天津海運(yùn)公開(kāi)披露的信息存在巨大的差異。據(jù)天津海運(yùn)于2008年2月22日公布的控股股東變更公告顯示，天津海運(yùn)原控股股東天海集團(tuán)將持有的1.47億股股份過(guò)戶(hù)給大新華物流公司，大新華物流公司成為公司的控股股東，持股比例為29.98%。

　　北京商報(bào)記者注意到，2007年6月28日天津海運(yùn)和大新華物流簽訂股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議時(shí)，約定的標(biāo)的股份為1.47億股，占總股本比例的29.98%。且在過(guò)去的幾年里，天津海運(yùn)未公告大新華物流公司有過(guò)其他股權(quán)變動(dòng)情況。

　　那么，持股數(shù)據(jù)出現(xiàn)如此重大的差異，是天津工商局不小心操作失誤還是天津海運(yùn)有意隱瞞？

　　對(duì)此，有分析人士指出，“如果真相屬于后者，則有可能是收購(gòu)方為了避免要約收購(gòu)而為之”。根據(jù)《證券法》規(guī)定，如果收購(gòu)股份超過(guò)30%，收購(gòu)方則要向所有股東的全部股份發(fā)出全面收購(gòu)的要約。

　　不過(guò)，如今天津工商局顯示的天津海運(yùn)35.0294%的持股股東已變更為“社會(huì)法人股”，而這個(gè)社會(huì)法人股背后究竟是誰(shuí)已不得而知。舉報(bào)者鄒慧楠表示，持股股東的名稱(chēng)是在其質(zhì)疑過(guò)程中發(fā)生的變化。

　　值得一提的是，天津海運(yùn)此前曾因公司突然“無(wú)實(shí)際控制人”遭到天津證監(jiān)局的警示。

　　當(dāng)時(shí)的公告顯示，天津證監(jiān)局發(fā)現(xiàn)，天津海運(yùn)去年于12月3日發(fā)布《關(guān)于明確實(shí)際控制人的提示性公告》與該公司2008年半年報(bào)至2012年半年報(bào)披露的實(shí)際控制人情況存在不一致的情形，違反《上市公司信息披露管理辦法》的相關(guān)規(guī)定，并責(zé)令其對(duì)相關(guān)情況做出公開(kāi)說(shuō)明。

　　據(jù)悉，天津海運(yùn)在2007年前控股股東天海集團(tuán)轉(zhuǎn)讓股權(quán)給現(xiàn)任控股股東大新華物流時(shí)，披露的實(shí)際控制人為海南國(guó)資委，隨后幾年天津海運(yùn)也公告了大新華物流的注冊(cè)資本及股權(quán)變化情況，實(shí)際控制人并未發(fā)生變化。不過(guò)，去年11月30日，天津海運(yùn)接到間接控股股東海口美蘭機(jī)場(chǎng)《關(guān)于確認(rèn)本公司企業(yè)性質(zhì)的函》，明確其企業(yè)性質(zhì)為國(guó)有參股公司，不屬于海南省國(guó)資委監(jiān)管企業(yè)。

　　對(duì)此，天津海運(yùn)的解釋是，“本公司在2007年簽署天津海運(yùn)股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議時(shí)，判定和披露實(shí)際控制人為海南省國(guó)資委，主要是基于美蘭機(jī)場(chǎng)的股權(quán)結(jié)構(gòu)和當(dāng)時(shí)對(duì)于實(shí)際控制人判定標(biāo)準(zhǔn)的理解所做出的；如按照現(xiàn)行的判定和披露標(biāo)準(zhǔn)追溯2007年，則披露為無(wú)實(shí)際控制人更為妥當(dāng)”。

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