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自2017年開(kāi)年以來(lái)，博遠(yuǎn)物流就整車(chē)運(yùn)營(yíng)與全國(guó)各地企業(yè)展開(kāi)深度合作，通過(guò)以整車(chē)貨運(yùn)、大件運(yùn)輸為主業(yè)，緊跟時(shí)代風(fēng)口，在北京、深圳，烏魯木齊、西安，武漢，長(zhǎng)沙，上海等一線(xiàn)城市展開(kāi)廣泛交流與合作。

比如在上海等沿海地區(qū)城市，制造企業(yè)、商貿(mào)企業(yè)、工廠(chǎng)、項(xiàng)目部等

貨運(yùn)市場(chǎng)則以零擔(dān)散貨拼車(chē)為主，不管是散貨還是拼貨總要匯集于整車(chē)進(jìn)行運(yùn)輸，這就要求物流公司對(duì)整車(chē)運(yùn)營(yíng)的管控能力，零散貨的集中化收取在進(jìn)行拼車(chē)分流等，終以整車(chē)運(yùn)輸?shù)姆绞竭M(jìn)行集中托運(yùn)，在進(jìn)行終端服務(wù)。

那么博遠(yuǎn)物流為什么要大力發(fā)展整車(chē)運(yùn)營(yíng)呢？整車(chē)運(yùn)營(yíng)相對(duì)于之前模式有什么特別之處？

一、整車(chē)運(yùn)營(yíng)的好處在于兩點(diǎn)一線(xiàn)的距離是直線(xiàn)的，可節(jié)約車(chē)輛運(yùn)輸時(shí)間，資源得以整核成本自然下調(diào)，增加了物流公司的成本收入。

二、零擔(dān)貨物的運(yùn)輸要求較多，單一的托運(yùn)配載成本會(huì)大大增加，所以集中運(yùn)輸成為大部分物流專(zhuān)線(xiàn)為社會(huì)提供的服務(wù)之一。

隨著博遠(yuǎn)物流不斷創(chuàng)新的發(fā)展模式，以及務(wù)實(shí)肯干的工作潛力。核心競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步增強(qiáng)，相信未來(lái)一定會(huì)更好，選擇博遠(yuǎn)，值得信賴(lài)。