汽車托運(yùn)采用專用的轎運(yùn)車通過公路運(yùn)輸?shù)姆绞竭\(yùn)輸至目的地,由于公路運(yùn)輸網(wǎng)一般比鐵路、水路網(wǎng)的密度要大十幾倍,分布面也廣,因此公路運(yùn)輸車輛可以“無處不到、無時(shí)不有”。公路運(yùn)輸在時(shí)間方面的機(jī)動性也比較大,車輛可隨時(shí)調(diào)度、裝運(yùn),各環(huán)節(jié)之間的銜接時(shí)間較短。尤其是公路運(yùn)輸對客、貨運(yùn)量的多少具有很強(qiáng)的適應(yīng)性,汽車的載重噸位有小 (0.25t~1t左右)、有大(200t~300t左右),既可以單個(gè)車輛獨(dú)立運(yùn)輸,也可以由若干車輛組成車隊(duì)同時(shí)運(yùn)輸.
轎車托運(yùn)是指包括全國范圍內(nèi)的個(gè)人轎車、商品車巡展公司、實(shí)驗(yàn)轎車的托運(yùn)業(yè)務(wù)在內(nèi)的各個(gè)環(huán)節(jié)之間的實(shí)體流動過程。國內(nèi)目前的轎車托運(yùn)物流公司匯聚了 一批商品車運(yùn)輸業(yè)務(wù)方面的精兵強(qiáng)將,其中年輕化的企業(yè)主管隊(duì)伍成為公司的中堅(jiān)力量。憑借著國內(nèi)地區(qū)之間的各個(gè)物流節(jié)點(diǎn)和眾多的商品車運(yùn)輸船,轎車托運(yùn)企業(yè) 構(gòu)建起了有效率的標(biāo)準(zhǔn)的4S運(yùn)輸服務(wù)體系。
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